Спестяване на 17 500 л.гориво с SCR-технологията
Fendt 800 Vario отговаря на ниво на изгорели газове 3b (= Tier IV interim). За изпълнение на тази норма най-доброто решение е SCR-технологията на Fendt,тъй като разходът на гориво може да се понижи с още 7%* . Така при среден разход от 25 л/ч 800 Vario спестява чрез SCR по 1.75 л. на час. За 10 000 работни часа това означава спестяване от общо 17 500 л. дизел. Друго предимство е, че допълнителната обработка на изгорелите газове става едва след процеса на изгаряне и не го ограничава. Така двигателят е оптимално настроен и може да използва мощността си ефективно. 
*Вътрешно сравнение на Fendt.

С автоматиката на Fendt за ефективност пестенето е лесно
Изседванията от години напред доказват, че безстепенната настройка на скоростта, така както се предлага при Vario- трансмисията, има огромен потенциал за спестяване на време и пари. При 800 Vario безстепенната трансмисия ML 220 гарантира най висок КПД и предавателен комплекс. Системата за управление на трактора TMS регулира работата на двигател и трансмисия при всички приложения в идеалните им граници- това означава автоматично – ефективност! Освен това предавателният комплекс в задния мост беше разработен така, че бавно движещата се многодискова спирачка да позволи още по-малък разход на горивото при и без това икономичното задвижване.

Автоматично управление на граничния товар
Ново при 900 Vario е автоматиката за гранично натоварване или автоматичното регулиране на пределното натоварване. Регулирането на пределното натоварване контролира скоростта въз основа на натоварването в зависимост от оборотите на двигателя. За различни работни процеси, например за транспорт или работа на полето, има различни оптимални стойности на граничния товар. Тракторът автоматично настройва идеалния граничен товар. Така операторът си спестява настройването на пределния товар при пристигането или напускането на полето. А съвместната работа между двигател и трансмисия отговаря нан нужното във всеки един случай. По избор операторът може да настройва регулирането на пределния товар и ръчно.

По-малко разход, повече динамика
За общата икономичност на един трактор от централно значение са ниските разходи за час. Шестцилиндровият двигател Deutz със система за впръскване под налягане Common- Rail с максимална мощност до 280 к.с. гарантира високоефективното използване на горивото. През оптимизираните инжектори се постига особено точно впръскване с налягане до  2 000 bar. Отличното поведение на динамиката е резултат от турбокомпресора с електронно регулиран Wastegate.